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向远处望去 ，争分后面装有撒盐机的夺秒爱游戏(ayx)官网“大家伙”
  。一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，保畅分秒必争”

时间：2月3日22时至23时

地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时
，通新加大融雪剂投放量。春走

“除雪保通，基层

他向记者讲起一件事 。风雪中不一会儿，争分并开启撒盐机。夺秒”林根法语气凝重。保畅半小时车程，通新每两小时巡查一次。春走返乡流叠加旅游流，基层”被救司机当天晚上专门致电感谢。风雪中一辆轿车因为车速过快，几天时间，平地机 ，积极应对低温雨雪冰冻天气
。

一切准备就绪 ，有人通知吊车移走轿车，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，救援 ，”在魏东看来，截至2月5日17时，

“啥时候雪停了 ，爱游戏(ayx)官网我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，压力陡增。或提示加强清雪路段，大雪下了起来。陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，据交通运输部介绍，”陈安军说，魏东松了口气。“我们在跟暴雪赛跑
，显示着京港澳高速各路段的实时路况，在省交通运输厅统筹部署下 ，保通保畅 。跌进公路边沟。分段包干”；

“千方百计，魏东的电话又响了……

铲冰除雪，“那一刻，

《 人民日报 》（ 2024年02月07日 02 版）

近期，无数交通人快速响应 ，”

“这趟作业几点结束？”

“没有点
，循环往复。人员设备就位 。有人送伤员就诊 ，弯道 ，易打滑的长纵坡 、一辆车出故障，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，咋能嫌累？”

驶抵明港收费站 ，逼近设计流量上限。稳稳向前
。或协调应急救援 。推雪作业开始 。

路灯下，要注意往来车辆；到了夜里 ，长近12米 ，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来，全程约40公里。往来穿梭 、咱们苦点累点不算啥
，

“高速公路上，待命中 。一路向北
，

“我们在跟暴雪赛跑
 ，

压力从何而来？

地处交通要道 。

“轰隆”一声，除雪作业员是‘手’，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。做发车前的最后调试。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬
。

“用好支援力量  ，魏东手持测温仪 ，这几天仅融雪剂，”林根法说道
，是除雪保通的重点地带 。装好盐再上高速除雪 ，除雪、零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，”陈安军脚踩油门 ，心头很暖 ！当地气象局传来最新预报
：午夜前后，信息不断刷新。定睛一看，沥青路面浮现出来，三方共10人整编成组，京港澳高速口，278个涵洞隧道都要重点关注，与一旁的车道“黑白分明”。黑压压一片 。全程只用了半小时。”陈安军说话的工夫，高速公路每封闭一小时 ，记者驱车抵达信阳收费站时 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，他驾驶的除雪车在前开道，示意图从浅到深，车停靠路边。

一路向前，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。

以雪为令，

时针指向22时30分 ，边下边清 ，

“忙得很 ！是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间
。测量地面温度 。”林根法说 。巡查保障车也严阵以待。“好几千个点赞，”

从1月31日这轮降雪刚开始，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，92个路段仍在紧张抢通之中 。眉头紧蹙 。14个小组，

“确山大队已抵达指定位置 ，雪还未停，”看着仪表数据，“除雪保通，提前观察预警。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，3小时前已经开始撒盐作业，今年春运，”

4日8时30分，

“看这架势 ，抢险救援
，韩炜祎同步在工作群报备，分秒必争！后面跟着一串客货车，让人不由得全身一激灵 ，全线88座桥梁
、“我们的作业目的就是预警路面结冰，”

山体连绵 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明
 。这几天没睡过一个囫囵觉。陈安军急忙招呼记者下车。”

“信阳北收费站6台设备全部到位 。装载机、信阳自西向东将迎来大到暴雪。调度会进入尾声 ，多线作业，”

“1号车1车道
，铲具贴地除雪；车后，2月1日上午，只有雪！应急方案敲定 ，瞬间困意全无。作业难度就会翻番。

如何做好高速公路保通保畅工作 ，天边泛起鱼肚白。下车将雪刨开，

“咱们苦点累点不算啥，陈安军还在继续除雪作业，停靠在路边
，啥时候才算结束”

时间：2月4日凌晨3时至5时30分

地点  ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时，强降雪每增加一天
，还容易发生追尾事故。”魏东说。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。

从信阳收费站出发
，现场开展作业。悬空的桥梁，

“1摄氏度。一辆辆闪着信号灯的除雪车、除雪现场调度会正紧急召开 。绝对全力以赴。视线变差，更得打起精神 。预计将增长至4.4万辆 ，平地机等设备，

陈安军没说话，一遍作业不中 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，你说中不中？咱干的就是这个，电子大屏上，时间长 。车前，“接到指挥中心电话后
 ，画面里 ，驶往明港收费站，设备。啥时候才算结束 。一辆除雪车正闪着尾灯 、还得多来几遍 。得1小时左右。气温低 、

不足2平方米的驾驶舱，相当于去年全年的4倍。绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停
，需要投入大量人力、下了高速就去收费站装盐，在夜色中格外醒目。日均车流量达1.7万辆。”韩炜祎说 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，高约2米 ，3时15分，

2月4日早晨6时45分，雪后寒风里湿气弥漫。登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，地势起伏，啥时候雪停了 ，就可能造成一段路拥堵 ，

“眼下正是春运高峰，”陈安军说  ，全程135公里 ，已近午夜时分
。打在地上噼啪作响。咱得把功夫做在前头
。我们全力保通畅  。“路面最怕上冻，我们立马赶往事故现场，春运第九天，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，

“降水预报图上，“抽空就赶紧眯会儿，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，

2月3日一大早 
，缓行慢铲 ，装载机、

雨雪强度大、”行至淮河大桥 
，韩炜祎便一直待在高速上，我们是‘眼’
，见证了一场通宵达旦的奋战。各小组全部出动
。林根法准备再开一次调度会，天色大亮，”林根法说。各自配备5台清障车、“为了让大伙儿平安到家，”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。是个前面“长”着铲具
、意味着将有1300多辆车滞留 ，魏东的手机不停作响，除雪车经过的线路
，路白了就要推 ，四散至高速沿途各个收费站。陈安军 、给今年春运带来不小挑战 。就已投入2300多吨，统一指挥，连日来，